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拉铆钉不防潮的难题
许多冷藏运输车生产厂为了更好地节约成本，很多应用不防潮的一般张口型拉铆钉铆合板才，因为张口型螺栓不可以防潮，在应用冷藏运输车的全过程中，水份根据螺栓的钉芯断裂面处进到冷藏运输车的发泡聚氨酯层，促使聚氨酯发泡层內部填满水。因为在冷藏标准下水结冰后会澎涨，不锈钢铆钉水结冰澎涨后将分离出来板才和发泡聚氨酯层的融合。在长期性的应用全过程，因为货厢持续在冷藏与常温下的标准下变换，导致进到聚氨酯发泡层表层的水份愈来愈多。在冷藏标准下水结冰澎涨，导致板才与发泡聚氨酯层的融合面分离出来越来越严重，进而造成货厢隔热层隔热保温工作能力的降低，三拉花锁芯铆钉有冰的聚氨酯发泡层位置不可以隔热保温，从而比较严重危害冷藏运输车的隔热保温实际效果。那样不但导致了电力能源的消耗，乃至会造成一部分食品类因为冷冻欠佳而霉变。
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